El río Paraná comienza a recuperar sus niveles y trae alivio a la campaña de gruesa próxima a comercializarse,
El caudal de agua del río Paraná en los últimos dos años afectó directamente el normal desarrollo de la actividad en los puertos del país y redujo el volumen de carga de los buques, lo que generó pérdidas de millones de dólares para el sector agroindustrial.
De acuerdo a la Bolsa de Comercio de Rosario, en los últimos cinco meses, las pérdidas por descensos en los embarques acumularon un total de 280 mill. de dólares a partir del descenso de la actividad portuaria producto de la disminución en el volumen exportado y el menor calado con el que pueden navegar.
A principio de año, el nivel a la altura de Rosario fue de 0,49 metros por debajo del nivel hidrométrico, escenario que no se daba desde la década del ´70 y en el pasado mes, el nivel del río alcanzó los dos metros, una marca que no superaba desde abril del 2021 aliviando las preocupaciones en el cierre de la campaña 2021/22 de soja y maíz.
Estas mejoras paulatinas permiten mejorar las cargas de los buques permitiendo recuperar el tonelaje normal.
Según las estimaciones, las pérdidas estarían asociadas a distintos factores que en su conjunto sumarían un total de 280 mill. de dólares:
- Costo del falso flete de aquellos buques que no pueden completar su capacidad máxima: US$ 138.247.708
- Costo de buques que completan las cargas en Bahía Blanca y Quequén: US$ 115.605.989
- Castigo a las primas FOB de exportación de productos del complejo sojero de nuestro país debido al mayor costo de transporte y riesgos: US$ 25.835.973
Tales incrementos generaron una pérdida de US$ 279.689.670 para el sector agroindustrial entre diciembre de 2021 y abril 2022. Desde la BCR indicaron que “los costos no son afrontados solamente por el sector exportador, sino que son trasladados a toda la cadena productiva y comercial de la agroindustria nacional”.
