En los últimos años, el puerto de Bahía Blanca ganó protagonismo en las exportaciones de maíz y se prepara para seguir recibiendo granos de lo que resta de la cosecha 2021/22 como también del ciclo 2022/23.
Sudamérica, gran exportador de maíz, aporta más del 40% al mercado global y bajo este contexto, Argentina comienza programar los embarques desde los puertos tanto para esta campaña como para la de 2022/23.
Desde el 2020, la situación del río Paraná impide el normal desarrollo de varios puertos del país ya que continúa con niveles muy bajos, incluso la bajante es la peor desde el 1944. Actualmente, con una Niña confirmada el escenario podría empeorar producto de las pocas precipitaciones que reciben los ríos. Bajo este escenario es probable que el puerto de Bahía Blanca vuelva a tomar importancia.
Durante el 2021, el puerto de Bahía Blanca embarcó un total de 27.946 tn/buque, un 30% más que el promedio histórico (21.500 tn/buque), incluso en ocasiones llegó a picos de 36.000 tn.
Para lo que va del 2022 el promedio por buque es de 27.166 tn. Cabe destacar que en el 2021 los embarques de maíz fueron récord con un total de 7,1 mill. tn, mostrando un incremento del 37% (interanual) siendo los principales destinos del cereal que se exporta desde este puerto, Vietnam, Corea del Sur, Malasia y Arabia Saudita.
Para garantizar el normal funcionamiento y agilizar las exportaciones desde el puerto, la Compañía Sudamericana de Dragados lleva a cabo la tercera etapa de mantenimiento de acceso al puerto que contempla un total de 90 días de trabajo aproximadamente, que mantiene como objetivo el dragado de 3 pies de profundidad en el Canal del Toro y el Canal Exterior.
