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Tanto para quienes están ante decisiones de compra o de venta se presentan valores orientativos de la tierra en la Provincia de Córdoba de acuerdo a una detallada zonificación. La volatilidad de los precios de los granos y errores de diseño en la política ganadera llevan a que la operatoria en el mercado de campos se frene hasta que el panorama sea más claro.

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Se muestran las cotizaciones de 4×4 0km disponibles en el mercado ante una relación de precios insumo/producto favorable para la actualización de equipos y herramientas de trabajo.

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A partir de parámetros distintos en cuanto a km de red vial y hectáreas de cada Partido, los costos de mantenimiento que soporta cada hectárea son diferentes. Por tratarse de un servicio con estructuras de costos operativos similares, las variaciones interanuales deberían ser similares, pero eso no es lo que ocurre en la práctica, tal como surge del análisis de los cuadros adjuntos.

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El Covid-19, la cuarentena eterna, la reestructuración de la deuda, las retenciones desde distintas ópticas, la presión tributaria, las videoconferencias, la hoja de ruta y remando en dulce de leche, resumen buena parte de lo ocurrido en el último año.

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Para campos que pagan la movilidad a profesionales contratados se muestra el costo del km para un rango de uso anual de 25.000 a 70.000 km en un contexto de cambios de distintos rubros del costo. Paralelamente se muestran los precios de las pickups 0 km.

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Se describen los aspectos más salientes de la plataforma para agricultura digital Climate FieldView, que permite la evaluación y toma de decisiones mediante la integración y análisis de diversas fuentes de datos, como satélites y maquinaria agrícola.

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La evaluación está centrada en campos que difieren en escala, en el tipo de actividades desarrolladas, en el formato de administración y en la localización. El diseño productivo y la escala condicionan la estructura, con costos muy variados de un caso a otro.

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Se muestra un relevamiento de la Tasa por mantenimiento de la Red Vial 2020 según datos aportados por productores que, comparativamente con lo pagado en 2019, registra variaciones dispares. Paralelamente se muestra la tasa anual por km de red vial en algunos Partidos que difieren en superficie y en la cantidad de km de caminos de tierra a mantener.

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Se muestra la Tasa Vial que se cobra por año y por hectárea en diferentes Partidos de la Provincia de Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos. Paralelamente se indican las variaciones, en pesos y en dólares, respecto de 2018, y lo recaudado por cada km de red vial en algunos Partidos.

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Tanto para asesores y administradores que facturan movilidad como para los campos que la pagan, se muestra el costo por km para una camioneta 4×4 representativa del mercado. En un contexto de fuertes movimientos en los costos y en el tipo de cambio, se muestra el costo para un rango de uso anual de 25000 a 75000 km.

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Se muestra un relevamiento de tarifas para la siembra de trigo realizada entre contratistas y productores para diferentes zonas productivas. Paralelamente se muestran las tarifas para la pulverización de barbechos químicos.

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Se muestra la Tasa Vial que se paga en distintos Partidos y Provincias, relevada entre productores. Se muestra también la Tasa recaudada por km de red vial en algunos Partidos. Saltan a la vista las diferencias entre tasas recaudadas por hectárea y por km para un servicio específico destinado al mantenimiento de caminos.

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Se muestra el costo por km de una pickup 4×4 representativa del mercado, para un rango de uso anual que va de 25.000 a 70.000 km. Los valores son relevantes para administradores y asesores que facturan los km recorridos, y para campos que pagan la movilidad.

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Tanto para administradores y asesores que facturan los km recorridos como para campos que pagan los costos de movilidad, se presentan los costos por km para un amplio rango de uso anual. Paralelamente se muestran los precios de 4×4 cero km para los modelos más representativos del mercado.

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Frente a una generalizada percepción de que las pérdidas son culpa del clima o del contexto, se reseñan una serie de temas que se originan en el manejo interno de las empresas de campo. El común denominador de la problemática interna es que se perdió la brújula.

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